FIȘĂ DE POST NAVIGATOR DIRIJARE RADAR
Nr. Înregistrare: [Număr de înregistrare intern]
Data intrării în vigoare: [Data]
SECȚIUNEA 1: IDENTIFICAREA POSTULUI
1.1. Denumirea postului:NAVIGATOR DIRIJARE RADAR
1.2. Cod C.O.R.:315405
1.3. Departamentul: [Numele Departamentului]
1.4. Nivelul postului: De execuție / De coordonare
1.5. Locația: [Sediu / Punctul de lucru / Terti / Remote / Mobil / Mixt ]
SECȚIUNEA 2: RELAȚII ORGANIZATORICE
2.1. Relații ierarhice (de subordonare):
Se subordonează direct: [Funcția superiorului ierarhic direct]
2.2. Relații de coordonare (dacă este cazul):
Coordonează activitatea: [Specificați rolurile/echipele coordonate]
2.3. Relații funcționale (de colaborare):
Interne: Colaborează cu căpitanul navei pentru stabilirea și respectarea planului de navigație, cu ofițerul de cartografiere pentru actualizarea constantă a hărților și a informațiilor privind pericolele, cu ofițerul de mașini pentru coordonarea navigației în funcție de condițiile meteo și de starea motorului, cu ceilalți ofițeri de punte pentru schimbul de informații privind traficul maritim și pentru asigurarea continuității supravegherii, cu echipajul de la bord pentru transmiterea eficientă a instrucțiunilor de navigație și pentru monitorizarea respectării procedurilor de siguranță. Externe: Colaborează cu autoritățile portuare pentru obținerea permisiunilor de intrare și ieșire din port, cu alte nave prin intermediul radiocomunicațiilor pentru coordonarea traficului, cu agenții de gestionare a traficului maritim (VTS) pentru transmiterea informațiilor relevante și pentru primirea de instrucțiuni, cu personalul de la bordul navelor întâlnite pentru schimbul de informații privind condițiile meteo și starea mării, cu reprezentanți ai companiei maritime pentru raportarea incidentelor și pentru primirea de instrucțiuni suplimentare.
SECȚIUNEA 3: SCOPUL GENERAL AL POSTULUI
Navigatorul dirijare radar este responsabil pentru monitorizarea constantă a traficului aerian și maritim, utilizând echipamente radar și alte sisteme de navigație. Scopul principal este de a asigura siguranța navigației, evitând coliziunile și optimizând traseul. Persoana în această poziție interpretează datele radar, comunică cu autoritățile de control, oferă indicații precise echipajului și contribuie la respectarea regulilor de navigație, asigurând astfel o călătorie sigură și eficientă. Cunoștințe solide de cartografie maritimă și legislație maritimă sunt esențiale.
SECȚIUNEA 4: ATRIBUȚII ȘI RESPONSABILITĂȚI PRINCIPALE
Monitorizarea continuă a situației de suprafață și aeriană prin intermediul echipamentelor radar, ARNS și alte sisteme de supraveghere.
Identificarea și urmărirea navelor, aeronavelor și a altor ținte, utilizând proceduri standardizate de identificare.
Calcularea distanțelor, direcțiilor și vitezelor relative ale țintelor, utilizând date radar și informații de navigație.
Evaluarea riscului de coliziune și emiterea de avertismente echipajului, conform regulilor internaționale de prevenire a coliziunilor (COLREGs).
Planificarea și executarea manevrelor de evitare a coliziunilor, în coordonare cu căpitanul și ofițerii de punte.
Actualizarea constantă a hărților electronice (ECDIS) și a informațiilor de navigație, inclusiv avertismentele meteorologice și hidrografice.
Transmiterea și primirea de mesaje de comunicații radio, utilizând terminologia standardizat (SST).
Asigurarea funcționării corecte a echipamentelor radar și ARNS, efectuând verificări periodice și raportând defecțiunile.
Participarea la planificarea rutelor de navigație, ținând cont de condițiile meteorologice, traficul și restricțiile de navigație.
Utilizarea sistemelor de poziționare globală (GPS) și a altor tehnologii de navigație pentru determinarea precisă a poziției navei.
Redactarea și transmiterea de rapoarte privind situația de navigație, incidentele și observațiile importante.
Colaborarea cu ofițerii de punte și cu alte departamente ale navei pentru asigurarea unei operațiuni eficiente și sigure.
Interpretarea datelor AIS (Automatic Identification System) pentru identificarea și urmărirea navelor din apropiere.
Participarea la exerciții de simulare de urgență pentru antrenarea echipajului în situații critice.
Menținerea unui nivel ridicat de conștientizare situațională și a capacității de a reacționa prompt și eficient în situații neprevăzute.
SECȚIUNEA 5: CERINȚELE POSTULUI
5.1. Studii și Calificări:
Certificat de navigator maritim, clasa I sau II, în funcție de tipul navei și de reglementările aplicabile.
Diploma de bacalaureat, obligatoriu.
Certificat de competență în utilizarea echipamentelor radar, ARNS și ECDIS, eliberat de o autoritate competentă recunoscută.
Certificat de formare în prevenirea coliziunilor (COLREGs), cu accent pe utilizarea echipamentelor de navigație și supraveghere.
Certificat de formare în utilizarea sistemelor de comunicații radio (GMDSS), inclusiv transmiterea și primirea de mesaje de urgență.
Cunoștințe solide de cartografie maritimă, inclusiv interpretarea hărților nautice, a publicațiilor hidrografice și a avertismentelor meteorologice.
Cunoștințe aprofundate de legislație maritimă internațională și națională, inclusiv regulile de navigație, reglementările de mediu și cerințele de siguranță.
Cunoștințe de limba engleză, nivel avansat (scris și vorbit), pentru comunicare eficientă cu echipajul și cu autoritățile de control.
Cunoștințe de operare a calculatorului, inclusiv utilizarea programelor de navigație electronică și a aplicațiilor de procesare a datelor.
Certificat de competență în stingerea incendiilor (Basic Firefighting), eliberat de o autoritate competentă.
Certificat de competență în acordarea primului ajutor (Basic First Aid), eliberat de o autoritate competentă.
Cunoștințe de fizică, matematică și trigonometrie, necesare pentru calcularea distanțelor, direcțiilor și vitezelor relative ale țintelor.
Cunoștințe de mecanica fluidelor, utile pentru înțelegerea comportamentului apei și a efectului vântului asupra navei.
Experiență practică în utilizarea echipamentelor radar și ARNS, preferabil pe nave de diferite tipuri și dimensiuni.
5.2. Experiență Profesională:
Experiență minimă de 2 ani pe o navă comercială, în calitate de ofițer de punte, preferabil pe nave de dimensiuni mari.
Experiență demonstrabilă în utilizarea echipamentelor radar, ARNS, ECDIS și alte sisteme de navigație și supraveghere, în diverse condiții meteorologice și de trafic.
Experiență în planificarea rutelor de navigație, ținând cont de restricțiile de adâncime, de zonele de interdicție și de alte factori de risc.
Experiență în executarea manevrelor de evitare a coliziunilor, utilizând proceduri standardizate și respectând regulile internaționale (COLREGs).
Experiență în redactarea și transmiterea de rapoarte privind situația de navigație, incidentele și observațiile importante, către superiorii ierarhici și către autoritățile de control.
Experiență în comunicarea eficientă cu echipajul, cu ofițerii de la punte și de la mașini, și cu personalul de la bord, în diverse situații de urgență și de rutină.
Experiență în utilizarea sistemelor de comunicații radio (GMDSS) pentru transmiterea și primirea de mesaje de urgență și pentru coordonarea operațiunilor de salvare.
Experiență în gestionarea situațiilor de urgență, cum ar fi incendii, inundații, avarii mecanice și coliziuni.
Experiență în lucrul în echipă și în respectarea procedurilor de siguranță și de mediu.
Experiență în utilizarea software-ului de navigație electronică și a aplicațiilor de procesare a datelor, pentru a optimiza rutele și pentru a monitoriza performanța navei.
Experiență în participarea la instruiri și exerciții de siguranță, pentru a menține nivelul de competență și pentru a răspunde eficient în situații de urgență.
Experiență în analiza datelor radar și a informațiilor de supraveghere, pentru a identifica potențiale pericole și pentru a lua măsuri preventive.
5.3. Competențe Tehnice (Cunoștințe):
Operare fluentă a echipamentelor radar, inclusiv reglaje, calibrare și interpretare a indicatoarelor.
Utilizarea eficientă a sistemelor ARNS (Automatic Radar Plotting and Situation Display) pentru monitorizarea traficului și evitarea coliziunilor.
Operarea și interpretarea datelor de pe sistemele ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) pentru navigație electronică.
Utilizarea software-ului de planificare a rutelor de navigație, ținând cont de restricții și factori de risc.
Interpretarea hărților nautice, a publicațiilor hidrografice și a avertismentelor meteorologice.
Utilizarea sistemelor de comunicații radio (GMDSS) și a protocoalelor de comunicare maritimă.
Operarea sistemelor de navigație prin satelit (GPS, GLONASS, Galileo).
Utilizarea software-ului de procesare a datelor radar și de generare a rapoartelor de navigație.
Cunoașterea și aplicarea regulilor internaționale de prevenire a coliziunilor (COLREGs).
Utilizarea sistemelor de supraveghere a traficului (AIS).
Interpretarea datelor de la senzori (radar, AIS, GPS, etc.).
Utilizarea instrumentelor de calcul matematic pentru determinarea poziției, vitezei și distanței.
Operarea sistemelor de iluminare și semnalizare a navei.
Utilizarea software-ului de analiză a performanței echipamentelor de navigație.
Cunoașterea protocoalelor de diagnosticare a defecțiunilor echipamentelor radar.
Utilizarea sistemelor de arhivare și recuperare a datelor de navigație.
Operarea sistemelor de control al motoarelor și a altor echipamente de navigație.
Utilizarea software-ului de simulare a scenariilor de navigație.
Cunoașterea principiilor de funcționare a sistemelor de propulsie a navei.
Utilizarea instrumentelor de măsurare a adâncimii și a curentului.
5.4. Competențe Comportamentale (Abilități):
Capacitate de a lua decizii rapide și eficiente sub presiune.
Abilitatea de a lucra eficient în echipă, promovând colaborarea și respectul reciproc.
Comunicare clară și concisă, atât verbală, cât și scrisă, în situații de urgență și rutină.
Rezistență la stres și abilitatea de a gestiona situații neprevăzute.
Capacitate de a menține calmul și de a lua măsuri adecvate în condiții dificile.
Orientare către siguranță și atenție sporită la detalii.
Responsabilitate și conștiinciozitate în îndeplinirea sarcinilor.
Abilitatea de a prioritiza și de a organiza eficient sarcinile.
Adaptabilitate la schimbări și la condiții de lucru variabile.
Capacitate de a învăța rapid și de a se adapta la noile tehnologii.
Abilități de rezolvare a problemelor și de a găsi soluții inovatoare.
Capacitate de a lucra independent și de a lua inițiativă.
Abilitatea de a oferi și de a primi feedback constructiv.
Capacitate de a conduce și de a motiva o echipă (în anumite situații).
Abilități de negociere și de mediere a conflictelor.
Capacitate de a lucra în condiții de izolare și de a menține un moral ridicat.
Abilitatea de a observa și de a interpreta informații complexe.
Capacitate de a anticipa potențiale pericole și de a lua măsuri preventive.
Abilitatea de a se concentra și de a evita distragerile.
Capacitate de a lucra în conformitate cu proceduri și regulamente stricte.
SECȚIUNEA 6: CRITERII DE EVALUARE A PERFORMANȚEI
Performanța titularului este evaluată periodic de către superiorul ierarhic, pe baza gradului de îndeplinire a atribuțiilor și a indicatorilor de performanță (KPIs), stabiliți de comun acord.
6.1. Indicatori Cantitativi: Numărul de coliziuni sau incidente evitante, reducerea timpului de reacție în situații de urgență, acuratețea poziționării navei (în raport cu planul de navigație), eficiența utilizării combustibilului (influențată de optimizarea rutelor), numărul de rapoarte de navigație generate corect și la timp, numărul de erori de interpretare a datelor radar, numărul de recomandări implementate pentru îmbunătățirea siguranței, numărul de ore de funcționare a echipamentelor radar fără defecțiuni, numărul de inspecții radar efectuate și rezultatele acestora, reducerea numărului de abateri de la ruta stabilită, numărul de situații de urgență gestionate cu succes, îmbunătățirea timpului de răspuns la avertismentele meteorologice, reducerea numărului de întârzieri în livrarea mărfurilor, îmbunătățirea preciziei datelor furnizate către alte departamente, numărul de sesiuni de instruire efectuate și feedback-ul primit, numărul de recomandări de îmbunătățire a procedurilor de navigație implementate, reducerea numărului de reclamații legate de siguranța navigației, îmbunătățirea eficienței comunicării cu alte nave și cu autoritățile portuare, numărul de rapoarte de evenimente completate corect și la timp, reducerea numărului de erori de interpretare a datelor AIS.6.2. Indicatori Calitativi: Acuratețea interpretării datelor radar, respectarea procedurilor de siguranță, eficiența comunicării cu echipajul și cu alte nave, calitatea rapoartelor de navigație, capacitatea de a lua decizii corecte în situații de urgență, respectarea regulilor internaționale de prevenire a coliziunilor (COLREGs), profesionalismul în interacțiunea cu autoritățile portuare, capacitatea de a gestiona eficient echipamentele radar, cunoștințele despre hidrografie și cartografie nautică, abilitatea de a adapta planul de navigație la condițiile meteorologice, calitatea colaborării cu ofițerul de cartografiere, respectarea planului de navigație, capacitatea de a identifica și de a raporta potențiale pericole, calitatea pregătirii pentru inspecții, respectarea procedurilor de urgență, profesionalismul în utilizarea echipamentelor de comunicații, capacitatea de a oferi instruire și îndrumare către ceilalți membri ai echipajului, respectarea regulilor de operare a navei, cunoașterea și aplicarea procedurilor de utilizare a sistemelor de poziționare globală (GPS), capacitatea de a rezolva probleme tehnice minore legate de echipamentele radar, respectarea regulilor de mediu maritime, capacitatea de a menține o atitudine calmă și profesionistă în condiții de stres. {$rezultat_calit['response']}
6.3. Indicatori Comportamentali: Inițiativă în identificarea și raportarea anomaliilor radar, atenție sporită la detalii în monitorizarea traficului maritim, capacitate de a lucra sub presiune în situații de urgență, perseverență în rezolvarea problemelor tehnice, adaptabilitate la schimbările condițiilor meteorologice, colaborare eficientă cu ceilalți membri ai echipajului, comunicare clară și concisă în situații critice, responsabilitate în îndeplinirea sarcinilor, obiectivitate în evaluarea riscurilor, curiozitate în explorarea de noi tehnici de navigație, capacitate de a învăța din experiență, flexibilitate în adaptarea la diferite tipuri de nave, rezistență la oboseală în ture lungi, capacitate de a gestiona conflicte minore în echipaj, respectarea ierarhiei și a regulamentelor de la bord, etică profesională în interacțiunea cu alte nave și autorități, optimism în depășirea obstacolelor, capacitate de a oferi feedback constructiv, încredere în propriile abilități, abilitatea de a prioritiza sarcinile în funcție de importanță, capacitatea de a menține o atitudine pozitivă în condiții dificile, responsabilitate pentru siguranța navei și a echipajului. {$rezultat_comport['response']}
SECȚIUNEA 7: CONDIȚIILE POSTULUI
7.1. Program de lucru: 8 ore/zi, 40 ore/săptămână, de Luni până Vineri.
7.2. Tipul contractului: Contract individual de muncă pe perioadă [nedeterminată/determinată].
7.3. Condiții de muncă: Activitate la birou, cu posibile deplasări în interes de serviciu.
7.4. Cerințe medicale și psihologice minime conform (HG 355/2007) :
Examenul medical este obligatoriu la angajare și periodic : DA
Examenul psihologic este obligatoriu la angajare și periodic : DA
7.5. Echipamente din dotare:
Radar ARPA, ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), AIS (Automatic Identification System), GPS (Global Positioning System), VMS (Vessel Traffic Management System), radiocomunicații VHF, radiocomunicații HF, SART (Search and Rescue Transponder), EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon), binoclu, sextant, busolă, barometru, termometru, anemometru, planuri de navigație, publicații nautice, ghiduri de port, telefoane satelitare, echipamente de comunicații digitale, software de procesare a datelor radar, instrumente de măsură și control, sistem de poziționare inerțială, sistem de avertizare de coliziune, sistem de monitorizare a performanței navei, echipamente de protecție personală (vestă de salvare, cască, ochelari de protecție), computer de navigație, imprimantă de navigație..
SECȚIUNEA 8: OBLIGAȚII LEGALE ȘI ADMINISTRATIVE ALE ANGAJATULUI
8.1. Sănătate și Securitate în Muncă (SSM)
Titularul postului are obligația să își însușească și să respecte cu strictețe legislația SSM (Legea 319/2006) și instrucțiunile proprii. Principalele obligații includ:
- Să își desfășoare activitatea, în conformitate cu calificarea și instruirea sa, precum și cu instrucțiunile primite din partea angajatorului, astfel încât să nu expună la pericol de accidentare sau îmbolnăvire profesională atât propria persoană, cât și alte persoane.
- Să utilizeze corect mașinile, aparatura, uneltele, substanțele periculoase, echipamentele de transport și alte mijloace de producție.
- Să utilizeze corect echipamentul individual de protecție acordat și, după utilizare, să îl înapoieze sau să îl păstreze la locul destinat.
- Să nu procedeze la scoaterea din funcțiune, la modificarea, schimbarea sau înlăturarea arbitrară a dispozitivelor de securitate proprii ale echipamentelor și să utilizeze corect aceste dispozitive.
- Să comunice imediat angajatorului și/sau lucrătorilor desemnați orice situație de muncă despre care au motive întemeiate să o considere un pericol pentru securitate și sănătate, precum și orice deficiență a sistemelor de protecție.
- Să aducă la cunoștința conducătorului locului de muncă și/sau angajatorului accidentele suferite de propria persoană.
- Să coopereze cu angajatorul și/sau cu lucrătorii desemnați pentru a face posibilă realizarea oricăror măsuri sau cerințe dispuse de către inspectorii de muncă și inspectorii sanitari.
- Să coopereze cu angajatorul și/sau cu lucrătorii desemnați pentru a permite angajatorului să se asigure că mediul de muncă și condițiile de lucru sunt sigure și fără riscuri.
- Să își însușească și să respecte prevederile legislației din domeniul securității și sănătății în muncă și măsurile de aplicare a acestora.
- Să nu înceapă lucrul dacă există pericole de accidentare. Eliminarea defectelor trebuie realizată numai de către personalul specializat.
- Să nu vină la serviciu în stare de ebrietate sau sub influența substanțelor stupefiante și să nu le introducă la locul de muncă.
- Să dea relațiile solicitate de către inspectorii de muncă și inspectorii sanitari.
8.2. Situații de Urgență (SU)
Titularul postului are obligația să cunoască și să respecte normele de apărare împotriva incendiilor (PSI) și de protecție civilă.
- Să respecte regulile și măsurile de apărare împotriva incendiilor, aduse la cunoștință de conducerea companiei.
- Să utilizeze substanțele periculoase, instalațiile și echipamentele potrivit instrucțiunilor tehnice.
- Să nu efectueze manevre nepermise sau modificări neautorizate ale sistemelor și instalațiilor de apărare împotriva incendiilor.
- Să comunice imediat conducătorului locului de muncă orice încălcare a normelor, situație de pericol de incendiu sau defecțiune sesizată la sistemele de protecție.
- Să coopereze cu personalul specializat (cadrul tehnic PSI) pentru realizarea măsurilor de apărare împotriva incendiilor.
- Să acționeze, în conformitate cu procedurile stabilite, în cazul apariției oricărui pericol iminent de incendiu.
- Să furnizeze persoanelor abilitate toate datele și informațiile de care are cunoștință referitoare la producerea incendiilor.
- Să beneficieze gratuit de echipament de protecție individuală și tratament medical în caz de dezastru.
- Să beneficieze de măsurile de protecție socială prevăzute de lege pentru perioadele de întrerupere a activității impuse de situații de urgență.
- Să respecte normele, regulile și măsurile de protecție civilă stabilite.
- Să participe la instruiri, exerciții și aplicații de protecție civilă.
8.3. Protecția Mediului
Titularul postului are un rol activ în susținerea politicilor de mediu ale companiei. Principalele obligații includ:
- Gestionarea deșeurilor: Să colecteze selectiv deșeurile (hârtie, plastic, sticlă etc.) în recipientele special marcate și să predea deșeurile periculoase (baterii, tonere) conform procedurii interne.
- Utilizarea resurselor: Să utilizeze rațional energia electrică, să reducă consumul de hârtie (favorizând formatele electronice) și să evite risipa de apă.
- Respectarea politicilor: Să cunoască și să aplice politica de mediu a companiei și să participe la instructajele aferente.
- Prevenire și raportare: Să acționeze preventiv pentru a evita poluarea și să raporteze superiorului ierarhic orice incident sau risc de mediu.
- Implicare: Să contribuie cu sugestii și propuneri pentru îmbunătățirea performanței de mediu a companiei.
8.4. Confidențialitate și Protecția Datelor (Rolul angajatului)
Titularul postului se obligă să păstreze confidențialitatea absolută asupra tuturor informațiilor și datelor (comerciale, tehnice, financiare, date personale ale clienților, partenerilor sau colegilor) la care are acces. Acesta va respecta cu strictețe prevederile Regulamentului (UE) 2016/679 (GDPR) și politicile interne de prelucrare a datelor, atât pe durata contractului, cât și după încetarea acestuia.
SECȚIUNEA 9: DREPTURI ȘI BENEFICII
Pe lângă drepturile legale, titularul postului beneficiază de:
- Pachet salarial format din salariu fix și bonusuri de performanță.
- Tichete de masă.
- Abonament de servicii medicale la o clinică privată.
- Asigurare de viață/accidente.
- [Număr] zile de concediu de odihnă suplimentare.
- Acces la programe de formare profesională plătite de companie.
- Decontarea transportului (dacă este cazul).
SECȚIUNEA 10: DISPOZIȚII FINALE
Prezenta fișă de post constituie anexă la Contractul Individual de Muncă și face parte integrantă din acesta. Poate fi revizuită periodic, iar orice modificare va fi adusă la cunoștința angajatului prin act adițional. Nerespectarea atribuțiilor și obligațiilor din prezenta fișă de post poate atrage răspunderea disciplinară a salariatului, conform Codului Muncii și Regulamentului Intern.